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产品名称:
CHLB型不锈钢系列导轨
描述:CHLB型不锈钢系列导轨:该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。CHLB型不锈钢系列导轨:扁平电缆采用非延燃性材料,可用于户内外和接触油污的场所,具有一定的耐气候性能,与圆电缆比具有弯曲半径小,寿命长等优点。产品型号:更新时间: 2024-11-28
产品介绍
品牌 | 其他品牌 | 产地类别 | 国产 |
---|---|---|---|
应用领域 | 化工,石油,地矿,电子,交通 |
产 品 说 明 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CHLB型不锈钢系列导轨
一、电缆滑线产品概述
该产品主要用于意大利CMOAS公司为中国设计的卷烟生产线上,是CMOAS公司提供的关键件,在CMOAS设计的DM型分料传送装置,MCA系列贮仓式喂料机,SAM系列配叶柜、SAD系列贮丝柜和FIFQ系列堆寻式贮叶柜等烟草生产设备上,作为移动行车电机、电器的供电和电子装置的信号传送的产品,是各起重机厂*的配套产品,可与进口产品相互通用,也可作为设备的备用件,广泛适用于铁路道口、港口、货场、卷烟制造等一切移动式行车的输配电系统。
工作原理:
该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料,可用于户内外和接触油污的场所,具有一定的耐气候性能,与圆电缆比具有弯曲半径小,寿命长等优点。
轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型,以确保轨道截面尺寸的精度,取代了角钢及其它导电方式的不安全,重量大,室内滑线积灰,室外结冰造成线路短咯,影响使用的缺点,更具有国内特点,轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头,可依需扩展到任意长度。
该产品的工作原理见工程应用图示(1)扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轧的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆未端(接用电源)因定在后一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,安全可靠。
技术数据
1、 额定电压:AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积:橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2 3、 环境温度:-20°C~+90°C 4、 四轮台车运行速度:<90m/min 5、 四轮台车工作寿命:<3200h 6、 允许大静负荷:150kg
订货需知:
1、 轨道长度(m)
根据行车实际运行距离由用户统计确定,另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度(m)
实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
一般为轨道总长度的1/2,用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量:
根据轨道总长度,超过4m轨道需配件。
五、 其它配件数量:
其数量根据移动行车的数量,由用户统计,一般每一台行车需配件一套,每套包括:
1、 导轨止动器:1件
2、 导轨始端电缆固定件1件
3、 拨车架(牵动车)1件
轨道及台车
型号 | 截面尺寸( mm ) | 单位长度 | 配用推缆台车 | |||
A | B | C | L | |||
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
HXDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 |
产品的技术参数
1 、导轨材料: 冷轧铜板
2 、环境温度: -35°C—+90°C
3 、推缆台车运行速度: <190 米 / 分
4 、推缆台车运行寿命: 32000 小时
5 、zui大允许静负荷: 150 千克
产品的结构
导轨
导轨是推缆台车的载体,有直段也有半径大于 500 毫米的弧形段,直段单位长度 4 米(或 6 米),通过耦合器连接可以延展伸长。 (单位mm)
型号 | A | B | C | L |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 |
推缆台车
1 、首车:首车是推缆台车的牵引车,它通过其它运动体对它的发动而带动其后面台车的运动。四个全封闭滚动轴承作为行走轮,滑动十分灵活,可用于烟尘较大的场合。
(单位mm)
型号 | A | B | C | L |
HXDL-40 | 116 | 130 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 116 | 130 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 118 | 160 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 118 | 160 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
2 、中间台车:中间推缆台车其行走轮也用全封闭轴承。压夹电缆部位采用弧形和软橡胶垫压,使电缆不易损坏。首车和中间推缆台车均有防撞缓冲器,保护台车不受起动和停止时撞击。
(单位mm)
型号 | A | B | C | L |
HXDL-40 | 55 | 106 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 55 | 124 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 60 | 131 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 65 | 158 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
耦合接头
冷轧板轧制成形,通过螺栓止动作用,使两根导轨连接起来,无限延长导轨。
(单位mm)
型号 | A | B | C |
HXDL-40 | 39 | 20 | 46 |
HXDL-50 | 57 | 22 | 57 |
HXDL-60 | 70 | 24 | 72 |
HXDL-70 | 76 | 26 | 78 |
HXDL-100 | 113 | 38 | 113 |
吊架
悬吊导轨,螺栓止动,使导轨不能串动,椭圆形安装孔可以较正轨道线性度。
(单位mm)
型号 | A | B | C | L | D |
HXDL-40 | 39 | 20 | 46 | 70 | 13 |
HXDL-50 | 57 | 22 | 57 | 85 | 13 |
HXDL-60 | 70 | 24 | 72 | 96 | 16 |
HXDL-70 | 76 | 26 | 78 | 106 | 16 |
HXDL-100 | 113 | 38 | 113 | 150 | 10 |
始末端
1 、始端:导轨起始段,始端固定电缆,一端进入推缆台车,一端进入供电箱。
(单位mm)
型号 | L | S | D |
HXDL-40 | 90 | 20 | 54 |
HXDL-50 | 90 | 25 | 64 |
HXDL-60 | 90 | 30 | 74 |
HXDL-70 | 90 | 30 | 84 |
HXDL-100 | 150 | 50 | 240 |
2 、末端:装于导轨的一端,防止首车滑轨道。
(单位mm)
型号 | A | B | H |
HXDL-40 | 90 | 32 | 20 |
HXDL-50 | 90 | 40 | 25 |
HXDL-60 | 90 | 40 | 30 |
HXDL-70 | 90 | 50 | 35 |
HXDL-100 | 150 | 86 | 60 |
注意事项
1 、轨道长度(米)
根据小车实际运行距离轨道长度由用户统计确定,另再加存放推缆台车的距离。
2 、电缆长度(米)
电缆长度 = 实际运行距离 + 存放小车距离 + 至用电器及接线箱所必须长度,电缆规格查我厂扁平软电缆说明,根据电缆宽长确定台车压线块长度。
3 、台车数量
2 米 —4 米配台车一台,用户可根据允许电缆下垂空间确定增减推缆台车数量。
4 、耦合接头数量
导轨超出 4 米(或 6 米)时,需配一件。
5 、其它
始、末端各一件。每节导轨吊架多于两个。拨叉一只。
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